3 今週 3 日間で 500 人規模の自転車利用者が車にはねられる

May 27, 2023

ブルーミントン・コミュニティ・バイク・プロジェクトからアップランド・ブルーイング社まで自転車に乗る人々（2019年5月24日）。自転車歩行者委員会は、ホーソーン通りとウェザーストーン通りにスピードハンプ、縁石バンプアウト、スピードクッションなどの交通緩和装置を追加するプロジェクトの真っ最中だ。 。

今週、3人のリトル500サイクリストが3回の別々の衝突で車にはねられ、ギリシャのチーム、ベータ・シグマ・プシ、ピ・ムー、ファイ・カッパ・プシのバイカーに命は脅かされない負傷を負わせた。 3件の事故はすべて、わずか3日の間に発生した。

IUの先輩とベータによると、8月21日、ベータ・シグマ・プサイのライダー、2年生のコナー・ファーロングが、午後2時過ぎに2番街とハイ・ストリートで車にはねられ、ファーロングは指を数本骨折し、大腿四頭筋に打撲傷を負ったが、それ以外は順調であるとのことシグマサイバイクのキャプテン、マイケル・デュボア。

「彼はすぐに戻ってくるだろう。私は彼に精神的にも肉体的にも回復するために時間を掛けるように言っただけだ。急いで戻る必要はない」とデュボア氏は語った。 「結局のところ、私たちはチャリティー自転車レースに向けてトレーニングをしているので、悪いことが起こることは望んでいません。」

ファーロングさんは、新しい自転車のための資金を集めるために Go Fund Me ページを作成しました。 同ページによると、ファーロングは両手と新しいバイクを骨折したという。 金曜夜の時点で、このページには1,000ドル以上の寄付が集まっている。

ページには「最後の自転車を買うのに大変な努力が必要だったのに、失くしたのは残念だ」と書かれている。 「精神的に対処するのは大変だったので、白紙の状態で復帰できることを願っています。」

2度目の事故は8月22日にノース・デイビッド・ベイカー・アベニューで起こり、2年生のピ・ムー選手が負傷した。 関係車両は警察官が到着する前に現場から立ち去った。 IUPDによると、運転手はその後発見され、現場から立ち去ったことを認めたという。

運転手は重人身事故を起こし現場から立ち去った罪に問われている。 モンロー郡検察局がこの事件を担当する。

ピム自転車チームのキャプテン、IU 4 年生のアイサ・ストリーヴァルさんは、キャンパス内で自転車に乗るのは安全ではないと感じており、混雑した場所での自転車に乗るのは避けようとしていると語った。 しかし、ギリシャの家に住んでいるライダーにはそれは不可能だと彼女は言う。

「私たちのチームを代表して、このようなことが他の2チームにも起きたことを残念に思います」とストリーヴァルは語った。 「関係者全員にとって本当に残念なことだ。 ドライバーと歩行者はお互いをもっと意識する必要があります。」

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IUPDは、8月23日午後4時15分にローレーンで発生した3回目の衝突事故に対応した。 ローレーンを東に走行していた運転手は、反対方向に自転車で走行していたファイ・カッパ・プシのライダーで2年生のハンター・ジョーンズと衝突した。 IUPDによると、運転手は曲がるまでジョーンズの姿を見なかったと供述した。

ジョーンズさんは肋骨3本にひびが入り、気胸（肺に穴が開く）、歯が欠け、肘を8針縫う、そして脳震盪を負った。

ピ・カッパ・プサイ・バイク・チームのキャプテンでシニアのカレブ・クーパー氏は、ジョーンズには1～2週間以内に再びバイクに乗る許可が下りるはずだが、チームはジョーンズの準備が整うまではプレッシャーをかけないと語った。

「キャンパス内を車で移動するときは、皆さんに特に注意してほしい」とクーパー氏は語った。 「集中力を切らしたり、音楽を変えたりするのは簡単だと思いますが、運転中は気を散らさないようにしてください。 歩行者や自転車が多いので危険で怖いので注意してください。」

IUPD職員のハンナ・スキバ氏は、交通法規を適切に守らない車や自転車をキャンパス内で止めて警告する警察官が学生たちに増えるだろうと語った。 スキバ氏は、切符を発行することよりも、ドライバーとライダーの教育に重点を置いていると述べた。

「最終的には、学生たちが積極的に立ち上がり、そのようなことについて懸念を実際に表明する必要があります。それが私たちが今後変化を起こす方法だからです」とスキバ氏は語った。

リトル 500 レース ディレクターのエミリー カリコ氏は、リトル 500 コミ​​ュニティに電子メールでメッセージを送り、すべてのチームとリトル 500 以外のコミュニティに対して、あらゆる交通手段に対して IU キャンパスをより安全にする方法について話し合うよう奨励しました。