アダム・ハンセンは自転車競技のバイク問題を解決したいと考えている

May 24, 2023

今年のツール・ド・フランスでバイクがいくつかの重要な瞬間を混乱させたことを受け、自転車レーサー組合の会長は自らの手で問題を解決しようとしている。

自転車レーサーの組合である自転車専門協会 (CPA) の会長としてのアダム・ハンセンの主な仕事の 1 つは、自転車レースを関係ライダーにとってより良く、より安全なものにすることです。

ハンセン氏はCPA会長時代にライダーの安全を完全に掌握し、それを彼の役割の主要な焦点の1つとしている。 彼はツール・ド・フランスでの安全対策の導入と拡大に尽力し、パルクール沿いの特に危険な下り坂に保護クッションを見直して追加しました。

今年のツール・ド・フランスではレースモトに関わる2つの非常に注目を集めた事件が起きた後（そのうちの1件はタデイ・ポガチャルがイエロージャージを奪還するチャンスを奪ったのではないかと主張する人もいる）、自身も元プロであるハンセンは、高い目標を掲げている。モトがレースに干渉するという問題を解決しようとする技術。

先週、ハンセンは、バイクがライダーとの距離をより安全に保つことができるプロトコルを開発することを期待して、レーザーベースの距離センサーを購入したとツイートした。

「昨日、後発の（原文のまま）距離センサーを購入しました。 レースでバイクに取り付けてライダーまでの距離を管理できるセンサーの開発に着手します。 バイクはレースに大きな影響を与えます。 あまりにも多くのチームやライダーがこれについて不満を抱いています。 幸運を祈ります！」 ツイートには、商品のスクリーンショットと5,172チェココルナ、つまり約240ドルの値札が添えられていた。

モトがレースに影響を与えることは、決して新しい現象ではありません。

2016年、当時黄色のジャージを着ていたクリス・フルームが、リッチー・ポートとバウケ・モレマとともにモン・ヴァントゥを駆け上がり、熱狂的なファンの群衆が支えていたモトの後部に衝突したことは有名だ。

もうひとつの注目を集めたモト事故は2020年に起きた。ジュリアン・アラフィリップがツール・オブ・フランドルの先頭グループでモトに衝突し、手を骨折した。

そして今年、ジューコルプレーンの頂上付近でポガチャルのアタックがモトによって失速した数日後、ジョナス・ヴァンゲゴールとティボー・ピノはロゼコルで完全停止を余儀なくされた。

コンピューターエンジニアリングの経歴を持つハンセンは、長年にわたり著名な技術者であり、自身のレース時代には、軽量化を図るためにレース用無線機を分解して再構築したこともある。 また、彼はかつて自分のサイクリング シューズを作ったこともあり、完璧なフィット感を見つけるまでに 16 種類の異なるバージョンを試作しました。

おそらく、実践的で、いじくり回して、好奇心旺盛な組合会長こそが自転車レースに必要なものなのかもしれない。 ライダーの安全のために機能しているようです。 次に、レーサーの充電の邪魔にならないモトを維持する方法になる可能性があります。

Michael Venutolo-Mantovani は、ノースカロライナ州チャペルヒルに拠点を置く作家兼ミュージシャンです。 彼はロードサイクリングとトラックサイクリングが大好きで、グラベルライドが好きで、マウンテンバイクのクラッシュを避けようとしていることがよくあります。

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